Услуги по обработке кованых алюминиевых деталей на заказ

Описание продукта и процесс

Услуги по обработке кованых алюминиевых деталей на заказ

Производственный процесс: процесс штамповки металла, процесс холодной высадки

Процесс обработки: станок с ЧПУ, обрабатывающий центр, токарный станок, фрезерный станок, сверлильный станок и т. Д.

Процесс обработки поверхности: анодное оксидирование, покрытие Dacromet, лакокрасочное покрытие, порошковое покрытие и т. Д.

Материал и использование продукта

Обычно производится из алюминия 2014, 2017, 2A11, 2A14, 6061, 6063, 6082, 7075, 7A04 и т. Д.

Алюминиевые кованые изделия широко используются для изготовления деталей автомобилей, грузовиков, поездов, компонентов транспортных средств, компонентов авиационной промышленности, насосов& компоненты клапана, выталкивающий пистолет, другие компоненты оборудования и т. д.

Ковка из алюминиевых сплавов

Из различных групп сплавов алюминиевые сплавы наиболее легко поддаются ковке в точные и сложные формы. Пять наиболее важных причин:

Они очень пластичны при нормальных температурах ковки.

Их можно выковать в стальных штампах, которые нагреваются до той же температуры, что и заготовка.

На них не образуется накипь при нагревании.

Они требуют низкого давления ковки

Они могут быть кованы с высокой или низкой скоростью деформации.

Алюминиевые сплавы обозначаются четырехзначной цифровой системой, которая является отраслевым стандартом для деформируемых сплавов. Номера присваиваются систематически, но не имеют количественного значения. Первая цифра указывает на основной легирующий элемент, а последние три различают различные сплавы в группе. Например, основным легирующим элементом в серии 2xxx является медь, в серии 6xxx - магний, а в серии 7xxx - цинк.

Основными факторами, влияющими на ковкость алюминиевых сплавов, являются температура солидуса и скорость деформации. Большинство сплавов выковывают при температуре примерно на 55 ° C (100 ° F) ниже соответствующей температуры солидуса.

Большинство алюминиевых сплавов можно выковать на любом оборудовании, которое используется для обработки других металлов. Однако некоторые сплавы, такие как серия 7xxx, более чувствительны к скорости деформации и, как правило, имеют пониженную кузнечную способность при высоких скоростях деформации. Поэтому эти марки требуют особого ухода при ковке на молотах и ​​высокоскоростных прессах. Требуется хорошая непрерывная смазка, потому что сплавы не образуют окалины и будут заедать, истирать или вызывать сварку давлением на штамповой стали, если они вступают в прямой контакт с ней.

Некоторые марки серии 5ххх могут использоваться в состоянии после ковки. Все остальные сплавы обычно слегка упрочняются в диапазоне горячей обработки, затем подвергаются термообработке на твердый раствор, закалке (обычно в воде или синтетических закалочных материалах на водной основе) и последующему старению при температурах от 120 до 175 ° C (от 250 до 350 ° F. ). Процессы старения варьируются от состояния после закалки до нормального старения (T6) или до истощения (T7x), которое выполняется для улучшения свойств коррозионной стойкости и ударной вязкости с некоторой потерей прочности.

Другая серия дополнительных обозначений состояния обозначает, когда небольшие деформации сжатия или растяжения сообщаются поковкам после обработки раствором. В этом случае дополнительные обозначения часто имеют трехзначное значение (например, T-652, T-651). Эта практика, одновременно увеличивая количество операций и, следовательно, стоимость, улучшает сопротивление коррозионному растрескиванию под напряжением, не снижая при этом прочность поковок.

На прочностные свойства алюминиевых сплавов влияют состав сплава, параметры процесса ковки и окончательная термообработка. На коррозионную стойкость в первую очередь влияет состав сплава и окончательный цикл старения. Например, сплавы серии 2ххх со значительным содержанием меди, как правило, более подвержены атмосферной коррозии, точечной коррозии, коррозии под напряжением и гальваническим реакциям, чем цинк-магниевые сплавы 7ххх с очень низким содержанием меди.

Алюминиевые кузнечные сплавы 2ххх и 7ххх широко используются в аэрокосмической промышленности и в конструкциях корпусов самолетов из-за их высокой усталостной прочности и низкой плотности. Марки 2xxx и 6xxx выбраны для автомобильной промышленности, а марки 6xxx указаны там, где требуется превосходная устойчивость к коррозии.

Некоторые из наиболее часто кованных алюминиевых сплавов:

http://ru.zzebcasting.com/